公司制服-的哥建議制服應分冬夏兩季

公司制服-的哥建議制服應分冬夏兩季
　　出租車司機統一著裝在年前就已醞釀，公司制服並打算從今年開始實施，但是到目前來看，鮮有司機著正裝。爲此，昆明市出租車管理處和昆明市出租車協會聯合發出《關于加強對駕駛員統一著裝管理有關事項的通知》，要求從6月1日起，出租車公司加強對出租車司機上崗著裝的監管。對違反者進行處罰，每查到一次處罰50元，並要求各經營公司每月檢查車輛不少于公司所屬車輛總數的20%。就此來看，昆明市出租車司機上崗統一著裝，不再是一種自律行爲，而將成爲硬性規定。
　　而這個規定剛一出台，就受到了不少出租車司機的質疑，昆明的天氣如此炎熱，卻還必須得穿上西裝工作，大家“挨得住麽”？而且一套衣服也不夠換洗啊！另外即便不穿正裝，被抓到罰款也難執行。而與的哥的姐的普遍郁悶不同，多數受訪市民表示如此著裝可以提升城市形象，很贊同。
昨天在市體育館，烈日炎炎下，出租車司機都沒穿上制服外套。

    統一著裝代表城市形象
　　在市體育館對面的“愛心送考”處，不停地有出租車司機過來貼愛心標志，半個多小時，記者粗略地數了一下至少有30多輛車，但是穿正裝的司機師傅不超過6人。

　　從事出租車司機數年的葛師傅則舉起了贊成牌。“統一著裝其實是好的，這樣代表了一個城市的形象，畢竟昆明是一個旅遊城市。”葛先生說，沒有統一著裝時，大家都穿得五花八門，對行業形象並不好。對于長袖制服，葛師傅也稱，昆明紫外線強，穿長袖可以避免手臂脫皮。“如果熱的話，就卷起袖子。”
　　目前，葛師傅爲了可以有替換的衣服，還特意去商場另買了三件一模一樣的襯衣。“只有一件的話怎麽換洗啊？”

　　的姐張女士從車上下來，身穿正裝，還算得體。但襯衫的背部褶的已不成樣子，下來後總要拽拽後面的衣邊。她在世博車隊開車已有三年，因車隊一直要求統一穿著正裝，現在已形成習慣。她認爲這種強制性的規定是一件很正常的事情。

　　胖胖的馬師傅從業12年，可謂資深的哥。一直笑眯眯的他表示，自己並不反對穿著統一的衣服，但沒有必要一定要正裝。正裝雖然看上去好看，但是襯衫的領口和袖口很不耐髒，又不好洗，以出租車司機的工作強度，統一購買的襯衫，基本上1個月左右就不能再穿了。再加上自己這麽胖，穿西裝外套、系領帶就更是強人所難了。但是，如果可以把正裝換成統一的T恤，他一定非常贊同。因爲他覺得T恤既好洗又吸汗，是最適合出租車司機的衣服了。

　　的哥建議制服應分冬夏兩季
　　昆明的哥賈師傅習慣穿休閑便裝，現已有5年的工齡了，3年前曾在世博出租車公司上班。公司當時就規定要穿正裝上班，雖說買了正裝，但是幾乎沒穿，“一開始穿了哈，後來就很少穿了。到現在有三套正裝，五年過去了，一共穿了不到5天。”賈師傅介紹。究其原因，他說穿著不舒服，不習慣，另外“一天要在車裏上近10個小時的班，加上這個天氣，誰受得了”。賈師傅並沒有買正裝，因爲他之前已有三套，向現在的公司寫了一份申請就過了。
　　而出租司機栗師傅告訴記者，去年11月份時，市出租汽車管理處便規定要統一購買服裝。“其實當時大家都是帶有怨言的，但不買又不行。”對于6月1日起，全市的哥的姐營運時，必須統一著裝的規定，栗師傅擺出了反對牌，“昆明今年太熱了，而制服又是長袖，要整個夏天都穿，還真不可行。”栗師傅建議，制服應分冬夏兩季。對于不穿則罰錢的規定，栗師傅同不少司機想法一樣。“如果要罰錢，那就只有穿了。”
　　但也有不少司機師傅表示，大多數司機只有一套衣服，每天穿，就不洗了麽？
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